Tampilkan postingan dengan label Sepeda Motor. Tampilkan semua postingan

Yamaha akan memproduksi motor sport YZF-R25 di Indonesia. Dengan begitu, motor ini pun didaulat sebagai motor dengan kekuatan terbesar yang diproduksi Yamaha di Indonesia.

"Ini adalah motor berkekuatan terbesar yang kami produksi di Indonesia," kata Direktur Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Yutaka Terada di Danau Toba, Selasa (20/5/2015).

Di jantung R25 ada mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independent injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.

Kekuatan mesin motor ini pun sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS dengan torsi sebesar 22,6 Nm pada 10.000 RPM. Dengan begitu, motor ini pun didaulat sebagai motor dengan kekuatan terbesar yang diproduksi Yamaha di Indonesia.

Indonesia Negara Pertama Yang Memiliki Yamaha YZF-R25

Yamaha R25 resmi diperlihatkan di Indonesia. Ini adalah penampakan pertama motor ini di seluruh dunia. Karena itu, ini adalah hari yang bersejarah bagi Yamaha Indonesia.

Menurut Yamaha, motor ini adalah Baby M1 karena desain supersport yang dimiliki YZR-M1 jelas terwarisi di YZF-R25 (Mass forward silhouette design), predator headlight dengan sporty air duct di tengahnya dan bagian belakang yang meruncing dengan lampu tipe LED.

Sementara itu, balutan fairing multi layer di kanan dan kiri yang merupakan ciri khas R-Series, sekilas mirip seperti Yamaha R6 seperti gambar di atas (warna merah putih), serta dilengkapi velg aluminum dengan ban tapak lebar yang pada akhirnya membuat Yamaha menyebut motor ini sebagai superbike yang nyaman dikendarai sehari-hari.

Menjadi istimewa karena hari ini adalah Hari Kebangkitan Nasional untuk Indonesia dan debut dunia pertama bagi Yamaha YZF-R25.

"Ini adalah hari bersejarah untuk Indonesia, juga untuk Yamaha," lanjut Yutaka Terada.

Kekuatan mesin motor ini pun sangat besar di kelasnya yakni 26.5 kW atau 36 PS.

Keunggulan Yamaha YZF-R25

Yamaha pagi ini (20 Mei 2014) resmi memperlihatkan motor terbaru mereka, Yamaha YZF-R25. Menggendong mesin dua silinder dengan kapasitas 250 cc motor ini akan mengoncang kancah peperangan motor sport full-fairing bermesin 250 cc.

Motor yang merupakan keluarga terbaru R-Series ini mengusung tagline 'Revs Your Ego', yang menurut Yamaha merupakan sebuah superbike yang dapat membuat pengendara tampil lebih percaya diri, memuaskan ego dan adrenalin.

Ini adalah pertama kalinya motor ini diperlihatkan kepada dunia, bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional yang diproduksi dengan target untuk konsumen Indonesia dan dunia.

"Yamaha mempersembahkan YZF-R25 yang sarat teknologi pada mesin dan fitur- fitur canggih yang ditargetkan untuk konsumen Indonesia dan Global," ujar GM Marketing Communication and Community Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Eko Prabowo.

YZF-R25 dijuluki Baby M1 karena desain supersport yang dimiliki YZR-M1 jelas terwarisi di YZF-R25 (Mass forward silhouette design), predator headlight dengan sporty air duct di tengahnya, bagian belakang yang meruncing dengan lampu tipe LED, Balutan fairing multi layer di kanan dan kiri yang merupakan ciri khas R-Series, serta dilengkapi velg aluminum dengan ban tapak lebar.

1. Motor Tercepat

Yamaha mengklaim R25 memiliki mesin tercepat. R25 menggunakan mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup.

Mesin ini memiliki ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independent injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.

Para penggemar motor sport dan pelaku industri otomotif di Indonesia jelas penasaran ingin membuktikan klaim dari pihak Yamaha Motor Indonesia, apakah memang benar Yamaha YZF-R25 akan mampu mengasapi Kawasaki Ninja 250 R yang selama ini begitu mendominasi pasar motorsport di dalam negeri.

2. Bobot Ringan dengan Handling yang Sporty

Perpaduan diamond frame dan desain mesin yang kompak, dipadu suspensi depan dengan diameter inner tube 41 mm, suspensi belakang bertipe monocross, long asymmetric rear arm, mid ship muffler sebagai pusat dari gravitasi turut berkontribusi menghasilkan bobot motor menjadi 166 kg.

Distribusi bobot yang sempurna yakni 50%:50% pun membuat pengendalian yang disajikan lebih sporty.

Dalam waktu dekat pihak Yamaha menjanjikan awak media beserta pelaku industri otomotif untuk menjajal keunggulan dan kenyamanan mengendarai Yamaha YZF-R25. Sebagaimana yang telah dilakukan dengan pendahulunya YZF-R15 yang baru-baru ini melakukan touring lintas Sumatera.

3. Teknologi Yang Unggul di Kelasnya

Yamaha sudah memasang berbagai fitur penting di R25.

Antara lain supersport speedometer berteknologi terkini dilengkapi dengan fitur shift timing indicator light, gear position, fuel consumption indicator, oil changing indicator, trip meter, FI diagnostic, temperatur mesin, dan penunjuk waktu. Sistem rem depan tipe Floating Disk dengan piston ganda,

Sementara rangka tipe diamond dengan treatment khusus yang memiliki 2 lapisan coating, electrodeposition coating untuk lapisan dasar dan dibalut lapisan atas yang membuatnya lebih tahan lama serta menjadi standar global untuk rangka motor.

Berikut ini adalah artikel yang resmi dikutip dari Website Yamaha Motor Indonesia:

"Revs Your Ego With Yamaha YZF-R25"

Belum selesai publik mengagumi desain dan performa Yamaha YZF-R15. Yamaha kembali bikin kejutan dengan memperkenalkan produk terbaru R-Series Yamaha YZF-R25 dengan mengusung tagline “Revs Your Ego”, sebuah Superbike yang dapat membuat pengendara tampil lebih percaya diri, memuaskan ego dan adrenalin.

“Revs the engine – Hear it Roars – Feel the power”

Bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional pada 20 Mei 2014, PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, untuk pertama kalinya memperlihatkan kepada dunia, “Yamaha YZF-R25”.

"With R-DNA, it's A Superbike you can ride everyday"

YZF-R25 adalah superbike yang nyaman dikendarai sehari-hari. Hal ini dimungkinkan karena superbike ini mengusung 3 hal penting, yakni:

1. FASTEST (TERCEPAT)

Superior Engine - Mesin injeksi 4 langkah 2 silinder segaris 250 cc, DOHC direct drive camshaft dengan 8 katup, ruang bakar kompresi tinggi, saluran intake tipe down draft, independen injector 12 lubang, berpendingin cairan, DiASil Cylinder dan Forged piston Yamaha yang telah teruji ketahanannya.

2. LIGHTEST (SPORTY HANDLING)

Perpaduan Diamond frame dan desain mesin yang kompak, dipadu suspensi depan dengan diameter inner tube 41 mm, suspensi belakang bertipe monocross, long asymmetric rear arm, mid ship muffler sebagai pusat dari gravitasi turut berkontribusi menghasilkan bobot motor menjadi 166 kg dengan distribusi bobot yang sempurna yakni 50%:50% sehingga pengendalian yang disajikan lebih sporty.

3. ADVANCED (TEKNOLOGI TERKINI)

Supersport speedometer berteknologi terkini dilengkapi dengan fitur shift timing indicator light, gear position, fuel consumption indicator, oil changing indicator, trip meter, FI diagnostic, temperatur mesin, dan penunjuk waktu. (Multifunction meter)
Sistem rem depan tipe Floating Disk dengan piston ganda,
Rangka tipe diamond dengan treatment khusus yang memiliki 2 lapisan coating, electrodeposition coating untuk lapisan dasar dan dibalut lapisan atas yang membuatnya lebih tahan lama serta menjadi standar global untuk rangka motor.

“Yamaha YZF-R25 dengan tenaga 26.5 kW (36 PS) dan dipadu dengan rangka tipe Diamond yang ramping serta distribusi berat yang sempurna membuat YZF-R25 mudah dikendarai. Sehingga layak menyandang sebutan ‘A Superbike You Can Ride Everyday’,” ujar M. Abidin, GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Strategi Pemasaran

Peforma dahsyat dan sensasi mengendarai superbike makin atraktif dengan tiga pilihan warna yang tersedia,

yang pertama adalah warna Racing Blue (Biru) yang konsepnya diturunkan dari semangat balap Yamaha, warna ini ditujukan bagi para pecinta dunia balap.
Yang kedua adalah The Predator Black (Hitam) konsep warna ini adalah menyembunyikan performa yang sebenarnya dari R25, warna ini ditujukan untuk pribadi yang cool and calm, namun siap untuk menunjukan performanya kapanpun dibutuhkan.
Yang ketiga adalah warna Diablo Red (Merah) konsep warna ini merefleksikan jiwa muda dengan adrenalin yang tinggi, warna ini ditujukan untuk mereka yang memiliki semangat tinggi dan ingin show off.

Untuk 250 pembeli pertama yang membeli R25 melalui www.IWantYamahaR25.com akan mendapatkan helm ekslusif AGV Valentino Rossi dan 5 orang beruntung akan mendapatkan jaket kulit Dainese VR46 yang di import langsung dari Italia.

Spesifikasi R25

Tipe mesin: 4 Langkah, 8 valve DOHC Berpendingin Cairan
Jumlah Silinder/posisi: Dua/Tegak
Diameter X langkah: 60,0 X 44,1 mm
Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
Sistem bahan bakar: Fuel Injection

Sistem pengapian: TCI (Transistorized Control Ignition)
Tipe Busi: CR9E
Tipe Battery: GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Sistem Starter: Electric Starter

Sistem Pelumasan: Basah
Kapasitas Oli mesin: Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L
Panjang x Lebar x Tinggi: 2.090 mm X 720 mm X 1.135 mm
Tinggi tempat duduk: 780 mm
Ground clearance: 160 mm
Wheel base: 1380 mm
Caster angle: 25 derajat
Trail: 95 mm
Daya maksimum: 26,5 KW(36 PS) @ 12.000 rpm
Torsi maksimum: 22,1N.m @ 10.000 rpm
Berat Isi: 166 kg
Kapasitas Tangki: 14,3 L (Res : 3 L)
Tipe Rangka: Diamond
Tipe Transmisi: Manual, 6-percepatan
Tipe Kopling: Basah, Kopling manual , Multiplat
Ban Depan dan Belakang: Tubeless 110/70-17M/C(54S) & 140/70 - 17M/C(66S)
Rem Depan dan Belakang: Cakram Floating Ø 298mm, Piston Ganda & Cakram Ø 220mm Piston Tunggal
Suspensi Depan: Telescopic Fork (diameter 41 mm)
Suspensi Belakang: Monocross Suspension
Lampu depan: DC Halogen 12V,55W (H7)
Lampu belakang: LED

Yamaha Banderol R25 Rp 53 Juta

Yamaha R25 resmi diperlihatkan di Indonesia. Setelah lama dinanti, Yamaha akhirnya mengumumkan berapa harga motor ini di Indonesia. Harga Yamaha YZF-R25 adalah Rp 53 juta. Peluncuran R25 di Indonesia adalah penampakan pertama motor ini di seluruh dunia.

"Mengenai harganya, di Jakarta harganya Rp 53 juta," kata Direktur Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Yutaka Terada di Danau Toba, Sumatera Utara, Selasa (20/5/2014)..

"Yamaha tidak mau kompetisi harga. Yamaha mau kompetisi di performa, mau kompetisi di desain," tambah Terada.

(sebagaimana dikutip dari situs portal berita Detik.com dan situs resmi Yamaha Motor Indonesia)

Honda CBR150R

dari Wikipedia, ensiklopedia bebas.

Honda CBR150R adalah sebuah motor sport dengan kapasitas mesin 150 cc empat langkah (four-stroke engine), yang merupakan bagian dari Honda CBR series diproduksi oleh pabrikan Honda, dan pabrikan subsidiari A.P. Honda di Thailand. Dibangun sebagai suksesor dari Honda NSR 150 yang bermesin dua-langkah, generasi pertama dari motor ini sudah dijual di pasar otomotif Thailand market sejak tahun 2002 dan telah banyak diekspor ke berbagai negara di Asia serta Afrika Selatan. Honda Thailand kemudian memproduksi versi terbaru dari CBR 150R yang sudah menggunakan teknologi PGM-FI (Fuel-injection) pada tahun 2010, namun tenaga yang dihasilkan oleh motor sport berteknologi PGM-FI versi CBR 150 R menjadi lebih rendah dari versi karburator. Pada tahun 2012, Honda meluncurkan varian terbaru yang berkelir mengikuti versi MotoGP, Repsol Edition.

Honda kemudian memutuskan untuk menjual CBR 150R di India pada bulan Maret 2012.

Fitur

DOHC four-valve, single-cylinder 149.4 cc water-cooled engine with balance shaft

Six-speed sequential manual transmission

Front and rear Nissin disc brakes

Key slot cover for better protection against theft (2006 onwards)

Monoshock rear shock absorber

Secondary Air Supply System (SASS) which delivers extra air to the exhaust system for cleaner emissions

Catalytic converter

Constant velocity carburetor

Panel Instrument

Sepeda motor sport ini memiliki fitur sebuah analog instrument panel dengan gauge bahan bakar, speedometer, odometer, tachometer, temperature gauge, indikator sinyal berbelok (lampu sein) dan indikator high beam headlight (lampu jarak jauh).

Berita

Pada tanggal 20 October 2010, Honda Thailand memperkenalkan varian terbaru all-new Honda CBR150R dengan PGM-FI (Fuel-injection) yang sayangnya di pasar otomotif dalam negeri Thailand mendapat response negatif dari berbagai kalangan pencinta motor sport. Hal ini diakibatkan hilangnya ciri khas motor sport pada CBR 150R PGM-FI, yakni motor yang bertenaga, tetapi berubah menjadi motor yang irit bahan bakar, dan ini tidak dikehendaki oleh sebagian besar konsumen otomotif khususnya mereka yang mengidolakan motor sport. Diyakini bahwa tenaga yang dihasilkan Honda CBR 150R PGM-FI kalah besar dibandingkan teknologi lama yaitu yang menggunakan karburator, walaupun secara konsumsi bahan bakar, versi karburator lebih boros dan tidak ramah lingkungan.

Sebagaimana diambil dari laman resmi penjualan Honda CBR 150 R, sepeda motor generasi sport terbaru Honda ini memang secara resmi di Indonesia di luncurkan sejak Juni 2011. Tapi Honda CBR 150R terbaru ini akan berbeda dari sisi desain, tampilan dan fitur-fitur terbaru di dalamnya. Anda akan merasakan sensasi Sporty yang luar biasa, denngan desain baru yang lebih sporty dan tampilan yang berbeda dengan generasi yang sebelum ya, membuat Honda CBR 150R ini dengan cepat merebut perhatian para pecinta motor sport di Indonesia. Hal itu terlihat dari antusiasme masyarakat Indonesia dengan motor ini. Inspirasi Honda CBR 150R terbaru ini memang di ambil dari Honda CBR 1000RR dan sebagain dari Honda VFR1200F.

Fitur Honda CBR 150R Terbaru

Menggunakan Mesin 150cc DOHC, 6-Kecepatan,4-Katup,4-Langkah, teknologi PGM-FI mampu menghasilkan kecepatan tinggi yang responsif, sangat irit bensin, juga ramah lingkungan
Menggunakan Rangka POLYGON yang ringan dan sangat inovatif sebagai desain baru untuk rangka, di desain secara khusus dan presisi untuk menunjang kinerja mesin yang optimal dan bisa memaksimalkan kinerja sistem suspensi, sehingga menjadi lebih stabil, lincah, aman dan nyaman dalam mengenadarai Honda CBR 150R yang legendaris ini.
Honda CBR 150R ini juga memiliki radiator yang sangat canggih dengan adanya kipas elektrik yang bekerja secara otomatis menjaga temperatur tetap konsisten di seluruh bagian mesin, mampu menambah tenaga lebih, efisien dan membuat mesin tetap terjaga dan awet.
Sistem suspensi Pro-Link layaknya CBR 250R memungkinkan guncangan pada tempat duduk terasa lebih lembut melalui mekanisme kerja yang lebih progresif dan memiliki kemampuan tinggi dalam menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi jalan.Sistem suspensi Pro-Link yang di pakai di Honda CBR 150R ini membuat guncangan yang Anda rasakan saat berkendara pada tempat duduk Anda terasa lebih lembut, serta mampu beradaptasi di berbagai kondisi jalan.

Terdapat 2 Varian dari Honda CBR 150R terbaru ini berikut Harga Resmi Honda CBR 150R. Yaitu

CBR 150R STD, yang dibanderol seharga Rp 42.900.000,- OTR Jabodetabek
CBR 150R Repsol, yang dibanderol seharga Rp 43.650.000,- OTR Jabodetabek

Berikut ini adalah spesifikasi lengkap Honda CBR 150 R sebagaimana dikutip dari laman resmi Astra Motor

Varian		CBR 150R STD
Group	Spesifikasi
	Dimensi (P x L x T)	1.977 x 701 x 1.130 mm
	Jarak Sumbu Roda	1.310 mm
	Jarak Terendah ke Tanah	190 mm
	Ketinggian Tempat Duduk	797 mm
	Berat Kosong	138 kg
	Rangka	Pola Berlian (Diamond)
	Suspensi Depan	Teleskopik
	Suspensi Belakang	Mono Suspension
	Ukuran Ban Depan	100/80-17M/C 52P
	Ukuran Ban Belakang	130/70-17M/C 62P
	Rem Depan	Cakram hidrolik, dengan Piston Ganda
	Rem Belakang	Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
	Sistem Pengereman
	Tipe Mesin	CS150RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
	Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektrik
	Diameter x Langkah	63.5 x 47.2 mm
	Volume Langkah	149.4 cc
	Perbandingan Kompresi	11.0 : 1
	Daya Maksimum
	Torsi Maksimum
	Kopling	Wet Multiplate with Coil Springs
	Starter	Starter Elektrik
	Busi
	Kapasitas Tangki Bahan Bakar	13.1 liter
	Sistem Bahan Bakar	(PGM-FI/Programmed Fuel Injection)
	Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1,0 liter
	Transmisi	Constant Mesh 6-Speed Return
	Pola Pengoperan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
	Aki
	Sistem Pengapian	Full-Transistor Battery Ignition
	Lampu Depan
	Lampu Senja
	Sudut Caster / Trail	25 00 / 90
	Radius Putar Minimum	2.400 mm
	Tipe Pelumasan
	Rasio Perpindahan Gigi 1
	Rasio Perpindahan Gigi 2
	Rasio Perpindahan Gigi 3
	Rasio Perpindahan Gigi 4
	Rasio Perpindahan Gigi 5
	Rasio Perpindahan Gigi 6
	Rasio Reduksi Gigi Primer
	Rasio Reduksi Gigi Sekunder
Varian		CBR 150R Repsol
Group	Spesifikasi
	Dimensi (P x L x T)	1.977 x 701 x 1.130 mm
	Jarak Sumbu Roda	1.310 mm
	Jarak Terendah ke Tanah	190 mm
	Ketinggian Tempat Duduk	797 mm
	Berat Kosong	138 kg
	Rangka	Pola Berlian (Diamond)
	Suspensi Depan	Teleskopik
	Suspensi Belakang	Mono Suspension
	Ukuran Ban Depan	100/80-17M/C 52P
	Ukuran Ban Belakang	130/70-17M/C 62P
	Rem Depan	Cakram hidrolik, dengan Piston Ganda
	Rem Belakang	Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
	Sistem Pengereman
	Tipe Mesin	CS150RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
	Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektrik
	Diameter x Langkah	63.5 x 47.2 mm
	Volume Langkah	149.4 cc
	Perbandingan Kompresi	11.0 : 1
	Daya Maksimum
	Torsi Maksimum
	Kopling	Wet Multiplate with Coil Springs
	Starter	Starter Elektrik
	Busi
	Kapasitas Tangki Bahan Bakar	13.1 liter
	Sistem Bahan Bakar	(PGM-FI/Programmed Fuel Injection)
	Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1,0 liter
	Transmisi	Constant Mesh 6-Speed Return
	Pola Pengoperan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
	Aki
	Sistem Pengapian	Full-Transistor Battery Ignition
	Lampu Depan
	Lampu Senja
	Sudut Caster / Trail
	Radius Putar Minimum
	Tipe Pelumasan
	Rasio Perpindahan Gigi 1
	Rasio Perpindahan Gigi 2
	Rasio Perpindahan Gigi 3
	Rasio Perpindahan Gigi 4
	Rasio Perpindahan Gigi 5
	Rasio Perpindahan Gigi 6
	Rasio Reduksi Gigi Primer
	Rasio Reduksi Gigi Sekunder

Kawasaki Ninja RR 150 cc jelas adalah salah satu legenda motor sport di Indonesia. Jika dulu medio tahun 1990-an kita pernah mengenal Suzuki RGR dan Yamaha RZR yang bersaing sebagai ikon motorsport Indonesia pada zaman itu, lambat laun keduanya digantikan oleh Kawasaki Ninja 150cc dan Honda NSR yang sangat populer berkat pembalap legendaris Repsol Honda asal Australia, Mick Doohan, yang merajai kelas Grand Prix supersport 500cc pada zamannya.

Sejak lahirnya Kawasaki Ninja RR 150, segera impian muda-mudi di Indonesia bergeser untuk bisa menaiki motor sport maskulin ini. Dengan warna hijau yang melekat di image Kawasaki, motor sport ini berhasil menancapkan bendera sebagai salah satu motor laki yang paling laris diburu konsumen. Walaupun prestasi Kawasaki di ajang balap motor tidak sementereng Honda ataupun Yamaha, namun dibekali dengan desain yang cukup inovatif, dan mesin yang tidak kalah prima (bahkan cenderung lebih kencang dari pesaingnya), Kawasaki cukup berhasil menancapkan pamornya sebagai produsen motor sport papan atas di Indonesia.

Namun, akhir-akhir ini status Kawasaki sebagai Raja Motor Sport di Indonesia mulai digoyang oleh para pabrikan pesaingnya yang mulai meluncurkan produk motor sport secara agresif seperti Honda dengan CBR 150 R dan CBR 250 R, dan terakhir Yamaha juga turut menurunkan jagoannya ke pasar otomotif Indonesia dengan merilis kakak beradik YZF-R15 dan YZF-R25.

Produk terakhir yang diluncurkan dari Kawasaki Ninja RR Special Edition diklaim sebagai motor yang dikenal ketangguhannya dari power, akselarasi, keseimbangan dan body sporty yang aerodinamis, memberikan sensasi berkendara yang berbeda dari motor lainnya.

Berikut ini adalah spesifikasi lengkap Kawasaki Ninja RR 150cc yang diambil langsung dari website resminya:

Spesifikasi	Kawasaki Ninja RR 150 cc
FRAME
Suspensi Depan	41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang	Monoshock Suspension
Rem Depan	Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang	Rem Cakram Twin Port
Ban Depan	90/90 - 17 49S Tube-Type
Ban Belakang	110/80 - 17 57S Tube-Type
Panjang x Lebar x Tinggi	1930 mm x 720 mm x 1095 mm
Jarak Poros Roda	1.305 mm
Jarak ke Tanah	145 mm
Berat	134 kg
Kapasitas Bensin	10.8 Liter
ENGINE
Tipe	2 - langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
Maksimum Power	21 KW / 11.000 RPM, EURO II
Torsi Maksimum	20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
Karburator	Mikuni Vm 28
Diameter x Langkah	59,0 x 54,4 mm
Volume Silinder	149 cm3
Valve System	-
Sistem Bahan Bakar	-
Sistem Pengapian	-
Sistem Pendinginan	Pendingin dengan air
Perbandingan Kompresi	6,9 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi	6 - Speed
Rasio Gigi Ke-1	2.700 (27 / 10)
Rasio Gigi Ke-2	1.706 (29 / 17)
Rasio Gigi Ke-3	1.300 (26 / 20)
Rasio Gigi Ke-4	1.091 (24 / 22)
Rasio Gigi Ke-5	0.952 (20 / 21)
Rasio Gigi Ke-6	0.864 (19 / 22)
Tipe System Final Drive	Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan	7.874 @ Top Gear
Kapasitas Oli Samping	0.8 Liter
Sistem Pelumasan Oli	Oil Injection
Kapasitas Coolant	1.3 Liter

Harga Kawasaki Ninjar RR 150 ini resmi dibanderol seharga Rp 36.400.000 On The Road Jadetabekser (Jakarta Depok Tangerang Bekasi Serpong). Untuk Bogor harganya lebih mahal dengan sedikit selisih.

Pada tanggal 15 April 2014 yang lalu, Yamaha Motor Indonesia secara resmi membuka pemesanan Yamaha YZF-R15 dengan menggunakan mekanisme pemesanan secara online di situs www.IWantYamahaR15.com, sebanyak 1.500 unit sepeda motor sport keluaran terbaru Yamaha ini telah dipersiapkan untuk memenuhi pesanan tersebut. Secara fantastis hanya dalam waktu kurang dari 1x24 jam, kuota yang disiapkan terjual habis oleh konsumen.

Kemudian menindaklanjuti hal tersebut, pada tanggal 12 Mei 2014 menjadi hari yang dinanti-nanti oleh para konsumen yang telah memesan Yamaha YZF-R15 lewat web marketing online www.IWantYamahaR15.com. Sebanyak 600 unit YZR-R15 mulai distribusikan pada konsumen dalam seminggu sejak tanggal 12 Mei. Sisanya akan dikirim satu minggu setelah pemilik pertama resmi menerima YZF-R15. Pengiriman Yamaha YZR R15 kepada pembeli pertama ini secara simbolis dilakukan di Yamaha Flagship Shop Jl. Letjen Suprapto No. 402 Cempaka Putih, Jakarta Pusat.

Pengiriman perdana Yamaha YZF-R15 ke pembeli pertama ini diantar langsung oleh Mr. Yutaka Terada selaku Direktur Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menuju rumah konsumen.

“Ini merupakan bukti penghormatan kami kepada konsumen Yamaha, sekaligus menandakan mulai didistribusikannya Yamaha YZF-R15 kepada para pemesan dalam hal ini pemiliknya,” ujar Eko Prabowo selaku GM Marketing Communication and Community Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Konsumen pertama yang menerima R15 adalah pemesan online pertama yang menyelesaikan administrasi, bukan diurut berdasarkan nomor urut pemesan. Dan menurut data konsumen pertama yang berhak menerima Yamaha YZR-R15 adalah Andre Rizky Budhitama yang tinggal di kawasan Tebet, Jakarta.

Sementara itu pemesanan secara langsung di dealer Yamaha akan mulai didistribusikan akhir bulan Mei 2014.

Touring Perdana Yamaha YZF-R15, Menjelajahi Pulau Sumatera Untuk Uji Performa

Tidak hanya tampilannya yang keren, performa dan akselerasi Yamaha YZF-R15 juga mumpuni, sesuai dengan taglinenya “Keep Cool and Ride R15”. Tak heran, kehadiran motor ini cukup dinanti konsumen Indonesia.

Untuk menguji ketangguhan YZF-R15, selama 8 hari (dimulai sejak tanggal 16 hingga 23 Mei 2014) Yamaha menggelar Touring Jelajah Sumatera YZF-R15, dengan mengambil rute Sabang-Medan-Bukittinggi. Lintasan ini dipilih karena memiliki trek berkelok dan kondisi jalan naik-turun dengan tingkat kesulitan yang cukup tinggi. Belum lagi cuaca diperjalanan yang bisa berubah sewaktu-waktu. Performa dan akselerasi Yamaha YZF-R15 benar-benar diuji di jalur ini.

“Touring jelajah Sumatera dilaksanakan mulai KM 0 dengan awak media untuk mencoba R15. Salah satu kegiatan paling pertama dari R15 untuk menguji performa dari motor ini. Melintasi banyak jenis kondisi jalan, agar awak media bisa merasakan langsung motor ini,” jelas Eko Prabowo, GM Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia.

Titik Nol KM di Sabang, yang merupakan ujung Indonesia bagian barat jadi titik awal perjalanan perdana dan bersejarah YZF-R15 menjelajahi pulau Sumatera. Touring kali ini diikuti 20 peserta menggunakan 20 YZF-R15 yang terdiri dari perwakilan Yamaha Indonesia, wartawan serta perwakilan dari YRFI (Yamaha Riders Federation Indonesia). Peserta memulai touring dari pelataran museum Tsunami, Banda Aceh pada Sabtu (16 Mei 2014). Kemudian finis di danau Toba, tepatnya di Parapat, Medan pada Selasa (20 Mei 2014), bertepatan dengan Hari Kebangkitan Nasional. Selanjutnya touring akan diteruskan oleh perwakilan YRFI menuju Bukit Tinggi, Sumatera Barat.

Sepanjang perjalanan, peserta touring tidak hanya suguhkan trek jalan menantang, tapi juga panorama keindahan hutan pegunungan dan pantai. Jalur Banda Aceh, Meulaboh, Blangpidie, Tapaktuan, Subussalam, Sidikalang, Kabanjahe, Prapat (jalur Selatan Sumatera) sepanjang 1.200 Kilometer yang dilewati peserta touring YZF-R15 memang jalur favorit para biker bila menjelajah Sumatera. Deretan hutan hijau yang asri di lereng pegunungan di kanan-kiri jalan begitu menyatukan mata, belum lagi pantai dan hamparan pasir putih di tengah perjalanan seperti obat lelah bagi peserta touring di perjalanan. Di tambah lagi performa YZF-R15 yang luar biasa tangguh, benar-benar menjadi sebuah kombinasi sempurna untuk sebuah perjalanan. Ini merupakan tagline “Keep Cool and Ride” memang pantas disematkan pada YZF-R15.

**(sebagaimana dikutip dari Website resmi Yamaha Motor Indonesia)

Berdasarkan resensi dari Wikipedia, Yamaha YZF-R15 adalah sepeda motor sport silinder tunggal yang diproduksi oleh India Yamaha Motor sejak tahun 2008. Pada 23 April 2014, versi kedua YZF-R15 v2.0 resmi dirilis di Indonesia.

Spesifikasi Yamaha YZF-R15 di India:

Menurut situs Wikipedia, Yamaha YZF-R-15 sebenarnya berasal dari V-Ixion yang dijual di Indonesia, dengan mesin dan sasis yang tetap sama persis. Penampilan Yamaha YZF-R-15 terlihat sangat terinspirasi dari Yamaha YZF-R1 yang merupakan jagoan andalan Yamaha di Superbike Championship dan berhasil menjuarai kompetisi Superbike empat kali berturut-turut. Mesinnya di tune untuk tenaga dan torsi yang lebih tinggi, sistem transmisi 6-percepatan juga ditanamkan, sebuah tipe suspensi sport yang saling terhubung (linked type sport suspension) ditambahkan pada bagian belakang. Fairings juga digunakan untuk aerodinamika yang lebih baik. Jika kita melihat perkembangan Yamaha YZF-R15 seri pertama yang diluncurkan di India dengan versi 2.0 yang kemudian dirilis sebagai penggantinya, maka akan terlihat jelas persamaan versi pertama dengan Yamaha V-Ixion. Sedangkan versi terbarunya dirancang lebih sporty dan meninggalkan jauh kesan V-Ixion.

Yamaha YZF-R15 versi pertama di India

Mesinnya merupakan mesin berkapasitas 149.8 cc dengan silinder tunggal empat-langkah dengan empat buah katup dan sebuah overhead cam tunggal. The bore and stroke of the engine are 57.0 mm × 58.7 mm (2.24 in × 2.31 in). Radiator diletakkan di bagian depan mesin dengan sebuah kipas di belakangnya. Cairan coolant reserve ada di bagian sebelah kiri atas dan di belakang radiator. Transmissi is return type six-speed with a constant mesh wet multiplate clutch.

Sepeda motor sport ini memiliki sebuah 270 mm single disc dengan dual piston calipers di bagian depan dan sebuah 220 mm single disc single piston caliper pada bagian belakang, kedua sistem pengereman pada motor ini diproduksi oleh Nissin dari Jepang. Suspension bagian depan adalah twin telescopic fork dan pada bagian belakang menggunakan advanced linked type monocross suspension. Motor ini dilengkapi dual headlight sebagaimana motor lainnya yang merupakan keluarga dari Yamaha R-series.

Pada tahun 2011, Yamaha India mengeluarkan model terbaru yang dinamakan R15 version 2 dengan beberapa perubahan pada frame, body, rim sizes, banana swing arm (models seperti R6), ukuran ban dan beberapa perubahan kecil pada sitem ECU. Ukuran asli ban depan R15 adalah 80/90-17 dan ban belakang adalah 100/80-17 sementara versi 2.0 menggunakan ban radial ukuran 90/80-17 untuk bagian depan dan ukuran 130/70-R17 untuk ban belakang.

Berikut ini adalah spesifikasi lengkap Yamaha YZF-R15 yang dikutip dari situs semisena.com:

Spesifikasi Yamaha R15
Kapasitas mesin :	149.8cc
Tipe Mesin :	SOHC
Perbandingan Kompresi :	10.4 : 1
Max Power :	14.8 PS/8500 RPM
Max Torque :	13.10 nm/7500 RPM
Bore x Stroke :	57mm x 58.7 mm
Sistem Pengkabutan :	Injeksi
Transmisi :	6 – Speed
Sistem Pendingin :	Radiator
Ukuran Ban Depan :	90/80-17 Tubeless
Ukuran Ban Belakang :	130/80-17 Tubeless
Rem Depan :	Cakram 245mm
Rem Belakang :	Cakram 220mm
Suspensi Depan :	Telescopic
Suspensi Belakang :	Link Type Monocross
Kapasitas tangki :	12 Liter
Rangka :	Delta Box
Speedometer :	Semi Digital

Sementara untuk harga jual, sebagaimana dirilis oleh situs www.iotomotif.com, harga Yamaha YZF-R15 ini dibanderol hanya Rp 28.000.000,- On The Road (OTR) di area Jabodetabekser (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi-Serpong). Berikut ini adalah tabel jika Anda berencana untuk memesan Yamaha YZF-R15 baik secara tunai maupun menggunakan mekanisme kredit.